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又撞了!海外建厂碰壁!Model 3难产!特斯拉感触一阵寒意……

宣布时间:2018-05-31 17:14:47来历:中国汽车报 张忠岳

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接纳一枚火箭以及制造一辆电动超跑,哪一个更难?

大要一切人城市觉得前者的难度要大患上多。但关于既接纳火箭,又造电动超跑的马斯克而言,也许后者更为贫苦一些。

就今朝来看,马斯克掌舵的特斯拉环境真的是不太乐观。

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自动驾驶致交通事故频发

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据外媒报导,日前,一辆特斯拉Model S在加州拉古纳海滩市撞上了一辆停放的闲暇警车。警方称,Model S车主对换查职员称,事故产生时汽车正处于Autopilot辅佐驾驶形式下。这曾经不是特斯拉的Autopilot辅佐驾驶形式第一次失事了。本年以来,产生了多起特斯拉汽车撞车以及动怒事故。

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就在本月初,美国国度公路交通平安经管局(NHTSA)暗示,将派出一支查询拜访步队,查询拜访特斯拉汽车在犹他州南乔丹产生的撞车事故。据悉,那时,特斯拉Model S以60英里(约合97千米)的时速撞上了一辆正在等候红灯的消防车。在事故产生前约莫1分22秒,Model S车主启动了Autopilot。别的,NHTSA还在查询拜访本年3月份产生的一路Model X致命事故。那时,Model X在Autopilot形式下撞上了高速公路隔离带。

马斯克已经明确暗示,特斯拉汽车是整个汽车行业最平安的汽车之一。而数起平安事故让特斯拉的Autopilot体系备受质疑,也狠狠打了马斯克的脸。

Model 3产能瓶颈拖累营收

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关于特斯拉而言,要想早日竣事吃亏完成红利,就必需完成产物的“走量”,是以价钱只有30万元群众币左右的Model 3就成了拯救稻草。然而受制于产能问题,model 3的大批定单被积压。据外媒报导,多名特斯拉员工暗示,特斯拉超等工场出产Model3电池的部份任务依然由手工实现。同时特斯拉不能不从电池供给商——松下“借用”大批员工,扶助实现手工组装工作。

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现实上,从特斯拉ModelS起头,跟着新车定单的不竭增进,特斯拉就始终面对着产能缺乏带来的托付难题。而在相比ModelS售价低一半的Model3推出后,今朝濒临50万张的定单量曾经压患上特斯拉超等工场有些喘不外气。数据显现,本年一季度,Model3的周产量降为约2500辆,而这仅是原方案产量方针的一半。

海外市场建厂方案遭逢阻碍

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破解产能瓶颈,一方面需求普及美邦本土工场的产能,另外一方面需求在海外市场投资建厂。可是,特斯拉在中国和印度市场都遭逢了阻碍。

在中国,一些消费者对特斯拉来华建厂十分期待。作为寰球最大的新动力汽车市场,中国无疑是特斯拉在海外投资建厂的首选。特斯拉也数度以及上海市当局发生“绯闻”。

中国国务院关税税则委员会5月22日发布,7月1日起下降汽车出口关税,此中,汽车整车税率为25%的135个税号以及税率为20%的4个税号,税率降至15%,汽车零部件税率别离为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率,降至6%。根据国度发改委布局,将分2018年、2020年、2022年三期,别离勾销公用车以及新动力汽车、商用车、乘用车的外资股比限定,2022年还同时勾销合股企业不跨越两家的限定。

这关于特斯拉来讲是一大利好,然而入华建厂并无想象的那末简略,横在后方最大的坚苦,是以及泛滥造车新权势同样,必需得到海内新动力汽车的出产天资。特斯拉到底什么时候可能在华建厂依然是一个未知数。

别的,特斯拉在印度建厂的方案也生怕要泡汤,马斯克近日在交际媒体上暗示,印度对外洋投资者在印度外乡成立工场的相干法例很是严厉以及繁琐,这为特斯拉旗下产物在印度出产配置了重重停滞。

债权危急或者诱发特斯拉破产?

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始终以来,特斯拉都被觉得缔造了神话,是汽车工业中的倾覆者,市值浮现也始终比力坚硬。在2018年胡润富豪榜单中,马斯克以1500亿元财产超出宝马的苏珊娜·克拉腾以及斯特凡·科万特,成为寰球汽车圈首富,堪称一时风景有限。但特斯拉红利难的问题曾经诱发了资源市场的担心。

一方面,特斯拉受制于Model 3产能缺乏等问题,另外一方面,特斯拉此前收买的太阳能效劳商SolarCity也呈现了繁重的债权包袱。

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SolarCity是美国第一家专门成长家用光伏发电名目的公司。然而,这笔20亿美圆的收买却为特斯拉带来29亿美圆的债权包袱。今朝,SolarCity债权中的很大一部份行将到期,关于特斯拉而言这是个很是蹩脚的时间点,为防止再度加息,特斯拉每一分钟就要用6500美圆去堵住“窟窿”。

据外媒报导,美国无名对冲基金司理约翰-汤普森(John Thompson)觉得,特斯拉正处在破产边缘,将来18个月内将需求筹粗放80亿美圆,若是没有华尔街银行或者私家投资者的支持,该公司能够在将来3到6个月内破产。

泛滥危急相继所致,伟大压力下的特斯拉到底可否转败为胜?

【义务编纂:余良 】

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